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Métro 3 à Bruxelles : du métro au tram, un projet revu à la baisse face à la crise budgétaire

Illustration picture shows the construction works at the Zuidpaleis - Palais du Midi, at the Stalingradlaan - Avenue de Stalingrad street in Brussels, Wednesday 25 October 2023. The South Palace in Brussels is currently under discussion in the project of the new metro line 3. The soil under the palace is causing delays on the construction site, as a result of which STIB and the contractor have reached an impasse. It was previously announced that the costs for the construction of the new metro line 3 have already risen by 400 million euros. An even bigger pain point now seems to be the tunnel that has to pass under the South Palace. The supporting pillars that were initially provided, eventually turn out to be not strong enough due to the wet subsoil. The Brussels public transport company has devised two new solutions, whereby a partial demolition of the South Palace is a possibility. BELGA PHOTO TIMON RAMBOER

Publié par Rédaction

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Le projet de métro 3, censé relier Forest à Evere en passant par le centre de Bruxelles, traverse une zone de turbulences majeures. Dans une note remise au gouvernement régional, la STIB propose plusieurs scénarios d’avenir, dont le plus marquant : remplacer le métro par un tram sur le tronçon sud (Nord–Albert) et geler pour dix ans le tronçon nord (Nord–Bordet). Une proposition qui acte un net recul des ambitions initiales.

Les difficultés financières du chantier, initié il y a plus de 15 ans, contraignent la société bruxelloise de transports publics à envisager des solutions alternatives. Sept scénarios sont désormais sur la table, allant de la suspension totale du projet — jugée peu réaliste — à diverses formes de poursuite allégée ou séquencée.

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