NMBS: wanneer stakingen een gewoonte worden (vrije tribune)

Gisteren begon opnieuw een lange week. Lang, omdat ik, zoals zoveel pendelaars, vier dagen op vijf de trein neem tussen Gent en Brussel. En zelfs wanneer alles rijdt, loopt het niet altijd vlot. Dus wanneer de treinen niet rijden… U begrijpt het wel.

SNCB : la grève est-elle devenue la nouvelle normalité ? — BELGA PHOTO MATEUSZ KUKULKA

Gepubliceerd door Vanille Dujardin

10 maart 2026 à 04h54 • Bijgewerkt op 10 maart 2026 à 08h40

Volg ons op

Samenvatting van het artikel

Opinie: In 2025 telde de NMBS 27 stakingsdagen. In 2026 zijn er nu al acht. Pendelaars beginnen zich af te vragen of stakingen op het spoor hun impact nog wel hebben.

Volledige berichtgeving over

SNCB

Laat ons eerlijk zijn: we beginnen stilaan te wennen aan stakingen op het Belgische spoor. In 2025 was het zelfs een recordjaar, met 27 stakingsdagen bij de NMBS. Nochtans was er in 2024 geen enkele staking. En dit jaar zijn we nog maar 10 maart, maar het spoor heeft al zeven stakingsdagen achter de rug. Morgen worden dat er acht.

Natuurlijk hebben de vakbonden hun redenen. Ze protesteren tegen verschillende hervormingen van de federale regering: het geleidelijk afschaffen van het specifieke statuut van spoorwegpersoneel, een hervorming van de pensioenen en een modernisering van het personeelsbeheer, met veranderingen in de organisatie van het werk. Zo zouden nieuwe aanwervingen vanaf 1 juni 2026 bijvoorbeeld contractueel worden in plaats van statutair. Het is dus duidelijk een gevoelig debat.

Contenu Premium

Pour continuer la lecture, abonnez-vous ou utilisez un crédit.