Bijna helft van de Belgen ontvangt een kilometervergoeding
Volgens gegevens van de hr-dienstverlener SD Worx ontvangt bijna de helft van de Belgische werknemers uit de privésector een kilometervergoeding. Hoeveel die bedraagt, is afhankelijk van de sector of onderneming. De regering-De Wever geeft bedrijven nu de optie om de vergoeding tijdelijk te verhogen om de opgelopen brandstofkosten ietwat te compenseren voor hun medewerkers.
Gepubliceerd door Niels Saelens
Samenvatting van het artikel
- Bijna de helft van de Belgische werknemers in de privésector ontvangt een kilometervergoeding, waarbij het aandeel hoger ligt bij arbeiders dan bij bedienden.
- De vergoeding voor woon-werkverkeer met de eigen wagen wordt vaak forfaitair geregeld via sector- of bedrijfsafspraken en moet binnen een wettelijk fiscaal maximumbedrag blijven.
- De cijfers van SD Worx tonen ook aanzienlijke verschillen in vergoedingen en toekenning tussen sectoren en regio’s, met hogere percentages in Wallonië en lagere in Brussel, onder meer door verschillen in mobiliteitskeuze.
Werkgevers kunnen hun personeelsleden vergoeden voor het woon-werkverkeer. Het betreft vaak een forfaitaire vergoeding die op ondernemings- of sectorniveau wordt bepaald. Er gelden wel enkele wettelijke regels. Zo mag de vergoeding sinds begin dit jaar niet meer bedragen dan 0,4326 euro per kilometer.
De regering-De Wever laat nu een tijdelijke verhoging van het maximumtarief toe als reactie op de energiecrisis. Door de oorlog in Iran zijn de prijzen aan de pomp fors de hoogte ingeschoten. Zo is maximumprijs van diesel vandaag (opnieuw) met 9 eurocent gestegen tot 2,157 euro. Morgen doen de benzineprijzen hetzelfde. Bij benzine 95 (E10) komt er 5 eurocent bij. Een liter kost vanaf dan maximaal 1,923 euro. Benzine 98 (E5) stijgt met 5,9 eurocent in prijs tot maximum 1,982 euro per liter.
Werkgevers mogen de kilometervergoeding verhogen met maximaal 10 eurocent per kilometer, of 20 procent (zolang de kaap van 10 eurocent extra niet wordt overschreden). “Wie nog niets geeft, kan een vergoeding invoeren, met een minimum van 10 eurocent per kilometer. In beide gevallen komt er een compensatie via een belastingkrediet”, voegt Veerle Michiels, mobiliteitsexpert bij SD Worx, eraan toe.
Vooral arbeiders ontvangen kilometervergoeding
Hoe dan ook krijgen veel werknemers in ons land een kilometervergoeding. Dat meldt SD Worx op basis van reële loondata van meer dan 37.000 werkgevers en 1,2 miljoen werknemers. Die gegevens leren ons dat 44 procent van de Belgische werknemers in de privésector een vergoeding voor woon-werkverplaatsingen met de eigen wagen ontvangt. Dat cijfer ligt opvallend hoger bij arbeiders (54%) dan bij bedienden (38%), wat sterk samenhangt met sectorafspraken en het type verplaatsingen dat werknemers maken.
Arbeiders krijgen doorgaans ook een hogere kilometervergoeding dan bedienden. De mediaanvergoeding bij arbeiders bedraagt 398 euro per jaar en bij bedienden 294 euro per jaar. Het algemene mediaanbedrag komt uit op 330 euro.
Regionale verschillen
Er zijn ook grote verschillen tussen de sectoren. In de industrie krijgt zeven op de tien werknemers bijvoorbeeld een kilometervergoeding, terwijl dat in de sector informatie en communicatie voor slechts één op twaalf werknemers het geval is (8%).
SD Worx merkt ook op dat er regionale verschillen zijn. Wallonië springt eruit met 58 procent werknemers met een kilometervergoeding, tegenover 44 procent in Vlaanderen en slechts 23 procent in Brussel, waar het openbaar vervoer vaker wordt gebruikt. Ook de mediaanvergoeding voor het woon-werkverkeer met de eigen wagen verschilt per regio. In Wallonië (42 euro) en Brussel (324 euro) is die hoger dan in Vlaanderen (302 euro).
