De stille tijdbom onder uw vliegtickets: kerosine

Het conflict in het Midden-Oosten drijft de brandstofkosten voor luchtvaartmaatschappijen fors op. Een aantal Europese carriers profiteren voorlopig nog van de chaos op de Golfluchthavens, omdat concurrenten uit de regio hun vluchten moeten schrappen of omleiden. Maar dat tijdelijke voordeel dreigt snel te verdampen. Achter de schermen stapelt de druk zich op in de energiemarkten, waar de prijs van ruwe olie opnieuw sterk begint te stijgen.

Gepubliceerd door Dominique Dewitte

10 maart 2026 à 05h15

Volg ons op

Samenvatting van het artikel

Het conflict in het Midden-Oosten jaagt de olieprijs omhoog en zet de brandstofkosten van luchtvaartmaatschappijen zwaar onder druk. Omdat kerosine de grootste kostenpost is voor airlines, kan een olieprijs van 150 dollar per vat zich snel vertalen in duurdere vliegtickets. Hoewel Europese maatschappijen tijdelijk profiteren van problemen bij Golfcarriers, dreigt de energiemarkt dat voordeel snel teniet te doen.

Volledige berichtgeving over

Iran

Voor de luchtvaartsector is dat slecht nieuws. Kerosine is veruit de grootste kostenpost voor luchtvaartmaatschappijen, en zelfs kleine schommelingen in de olieprijs kunnen de winstgevendheid van een vlucht drastisch veranderen. Wat vandaag nog een geopolitieke crisis lijkt, kan daardoor binnen enkele weken voelbaar worden voor reizigers wereldwijd. Analisten waarschuwen dat een olieprijs van 150 dollar per vat opnieuw in beeld komt. Als dat scenario werkelijkheid wordt, zal de impact zich onvermijdelijk vertalen in duurdere vliegtickets.

Brandstof domineert de kosten

Contenu Premium

Pour continuer la lecture, abonnez-vous ou utilisez un crédit.