Iran introduceert een tolgeldsysteem in de Straat van Hormuz, maar noemt het anders
Teheran legt rederijen een verkapt tolgeld op voor passage door de Straat van Hormuz: wie een "zeeverzekering" afsluit bij Iran, koopt in werkelijkheid bescherming tegen een Iraanse aanval. Het land werkt aan een verplicht stelsel van "verifieerbare polissen", zo blijkt uit documenten bij het aan de Revolutionaire Garde gelinkte Fars.
Samenvatting van het artikel
ran formaliseert zijn controle over de Straat van Hormuz via een verplicht verzekeringssysteem dat in de praktijk neerkomt op tolgeld, terwijl het land tegelijk alternatieve handelsroutes via China, Pakistan en Irak uitbouwt om de Amerikaanse zeeblokkade te omzeilen.
Een professioneel mechanisme
Ebrahim Azizi, voorzitter van de commissie Nationale Veiligheid van het Iraanse parlement, bevestigde op dezelfde dag dat Iran een "professioneel mechanisme" heeft uitgewerkt om het scheepvaartverkeer langs de door Iran aangewezen route te beheren, "binnen het kader van de nationale soevereiniteit en met garantie voor de internationale handelsveiligheid." Details volgen binnenkort, aldus Azizi, wiens verklaring inhoudelijk aansluit bij het document dat Fars publiceerde.
Concreet zou Iran vergoedingen innen voor niet nader omschreven "gespecialiseerde diensten." Die diensten zijn wellicht gewoon de eerder genoemde verzekering. Azizi verduidelijkte dat alleen "commerciële vaartuigen en partijen die met Iran samenwerken" van het nieuwe systeem kunnen profiteren. In de praktijk gaat het om landen die Iraanse protocollen respecteren of als "vriendschappelijk" worden beschouwd. Iraanse staatsmedia melden dat de marine van de Revolutionaire Garde schepen uit China, Japan en Pakistan al doorlaat. Onderhandelingen met niet nader genoemde Europese partijen zouden inmiddels zijn opgestart.
Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.
