Psychologische tests, achtergrondcontroles en collega's: hoe luchtvaartmaatschappijen gevaarlijke piloten proberen op te sporen
Psychologische tests, medische onderzoeken, achtergrondcontroles en meldingen door collega's: sinds de crash van Germanwings worden piloten nauwlettend opgevolgd. De aanval op Flydubai-vlucht 1073 toont echter de grenzen van een systeem dat nog altijd sterk afhankelijk is van wat piloten zelf bereid zijn te melden.
Samenvatting van het artikel
De aanval op Flydubai-vlucht 1073 legt de beperkingen bloot van de controles waarmee luchtvaartmaatschappijen proberen gevaarlijke piloten op te sporen.
Hoe voorkom je dat degene die het vliegtuig bestuurt zelf de grootste bedreiging voor zijn passagiers wordt? De aanval op Flydubai-vlucht 1073 brengt die vraag opnieuw op de voorgrond. Volgens de Emiratische autoriteiten viel de copiloot de gezagvoerder aan met een noodbijl en probeerde hij vervolgens de controle over het toestel over te nemen. De autoriteiten spreken inmiddels van een poging tot een "terroristische daad".
Het gaat om een uiterst zeldzame gebeurtenis, maar ze herinnert de luchtvaartsector aan een bijna onoplosbaar probleem: hoe spoor je tussen duizenden betrouwbare professionals iemand op die een ernstige psychologische stoornis kan ontwikkelen, kan radicaliseren of bewust een ramp wil veroorzaken?
Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.
