Ferrari électrise son avenir avec la Luce, première supercar sans moteur thermique
Avec la Luce, premier modèle 100% électrique de son histoire, Ferrari s’engage dans une transition risquée mais stratégique, au moment où le marché des supercars électriques reste incertain.
Résumé de l'article
Ferrari lance sa première voiture électrique, un pari technologique et symbolique destiné à préparer l’avenir sans renier son ADN.
Ferrari s’apprête à franchir un cap inédit. Le constructeur italien a lancé ce lundi la Luce, son premier modèle entièrement électrique, au moment où plusieurs marques de voitures de sport ralentissent leur transition vers cette motorisation. Un pari audacieux dans un marché encore hésitant.
Affichée à plus de 500.000 euros, la Luce, « lumière » en italien, revendique des performances de haut niveau, avec une vitesse de pointe annoncée de 310 km/h. Son design, développé avec le studio LoveFrom de l’ancien designer d’Apple Jony Ive, rompt avec les codes esthétiques traditionnels de la marque.
« C’est un risque et un pari, mais aussi une manière d’ouvrir la voie », estime Phil Dunne, directeur général du cabinet Grant Thornton Stax.
Un pari technologique et stratégique
La présentation du modèle à Rome marque l’aboutissement de plusieurs années d’investissements dans l’électrification. Ferrari s’appuie notamment sur son expérience des technologies hybrides en Formule 1 et sur les modèles hybrides commercialisés depuis 2019. Les premières livraisons sont attendues en octobre.
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