La piraterie somalienne ressurgit et inquiète les routes du commerce
Le détournement d’un cargo au large de la Somalie ne constitue pas un incident isolé. Il s’inscrit dans une reprise plus large de la piraterie dans la région, au moment même où les grandes routes commerciales sont déjà fragilisées par les tensions géopolitiques. Un signal inquiétant pour le commerce mondial.
Résumé de l'article
Le détournement de navires au large de la Somalie confirme la reprise de la piraterie dans la région, au moment où les routes maritimes mondiales sont déjà fragilisées par les tensions géopolitiques.
Le retour semblait improbable. Et pourtant, il se confirme. Un navire de marchandises battant pavillon de Saint-Kitts-et-Nevis, le Sward, a été pris d’assaut par des hommes armés au large des côtes somaliennes avant d’être redirigé vers le littoral. L’équipage, composé notamment de marins indiens et syriens, a été regroupé sous surveillance, tandis que le bâtiment passait sous le contrôle de ses assaillants. L’incident, rapporté par plusieurs agences de sécurité maritime, a été rapidement qualifié de détournement par les autorités de surveillance.
En l’espace de quelques jours, il y a eu plusieurs navires interceptés ou visés dans la zone, poussant les centres de sécurité maritime à relever le niveau de menace. Après des années de relative accalmie, la piraterie somalienne, qui avait culminé au début des années 2010, refait surface.
Une résurgence progressive
Entre 2008 et 2012, les attaques de pirates au large de la Corne de l’Afrique avaient profondément perturbé le commerce international, générant des coûts estimés à des dizaines de milliards de dollars. L’intervention coordonnée des marines internationales, combinée à une sécurisation accrue des navires, avait permis de contenir le phénomène.
Pour continuer la lecture, abonnez-vous ou utilisez un crédit.
