Brussel wil alle vluchten vanuit Europa belasten

Volgens de Financial Times overweegt de Europese Commissie om haar koolstofmarkt uit te breiden naar alle vluchten die de EU verlaten, inclusief langeafstandsvluchten naar de Verenigde Staten, Azië of het Midden-Oosten. Dit zou vliegtickets duurder zou kunnen maken en de handelsspanningen met Washington opnieuw aanwakkeren.

En avion, la classe éco se ratatine pendant que les options premium prolifèrent — The passenger compartment of a small airplane. A lot of empty seats

Gepubliceerd door Harrison du Bus

12 mei 2026 om 06:57

Volg ons op

Samenvatting van het artikel

De Europese Commissie wil haar koolstofsysteem uitbreiden naar alle vluchten vanuit Europa, wat langeafstandsvluchten aanzienlijk duurder zou kunnen maken.

Inhoud

Mogelijk forse stijging van ticketprijzen
Nieuwe druk op een sector die al verzwakt is
Washington en Peking in het vizier
Een bewust bestraffende ecologie?

Volledige berichtgeving over

Mobiliteit

Tot nu toe is het Europese emissiehandelssysteem (EU ETS) alleen van toepassing op intra-Europese vluchten. Een traject Parijs-Rome of Brussel-Athene is dus al onderworpen aan een koolstofheffing die in de ticketprijs verwerkt zit. Een vlucht Parijs-New York of Amsterdam-Tokio ontsnapt voorlopig echter grotendeels aan dat systeem. En precies dat wil Brussel nu veranderen.

Mogelijk forse stijging van ticketprijzen

Volgens schattingen van denktank Transport & Environment zou de uitbreiding van het systeem gemiddeld 45 euro extra kunnen toevoegen aan de prijs van een langeafstandsvliegticket, tegenover ongeveer 7 euro vandaag voor Europese vluchten. Tegen 2030 zou het mechanisme tot 17 miljard euro extra inkomsten kunnen opleveren voor de Europese Unie en de lidstaten.

Premiuminhoud

Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.