Luchtvaartspecialist over Brusselse geluidsoverlast: “Politici zullen hun tanden altijd stuk bijten op het weer”
De Brusselse regering overweegt de federale overheid voor de rechtbank te dagen. Ze wil dat doen omdat de geluidsoverlast door landende vliegtuigen in Brussel fors is toegenomen. Onze luchtvaartspecialist Luk De Wilde ziet vooral de wind als verklaring.
Samenvatting van het artikel
- Vooral door de oostenwind zijn er meer klachten over geluidsoverlast in Brussel.
- Politici willen plannen maken, maar de weersomstandigheden bepalen hoe en waar vliegtuigen moeten landen.
Tijdens de eerste vier maanden van dit jaar liepen bij Leefmilieu Brussel meer dan 900 klachten binnen over vliegtuiglawaai, meer dan in heel 2025. Veel meer toestellen moeten landen op baan 07 links (07L). Vooral de gemeenten in het noordwesten - Koekelberg, Sint-Jans-Molenbeek, Laken en Schaarbeek - krijgen veel meer vliegtuigen over zich heen die vanuit het westen komen aanvliegen en landen op baan 07 links (07L).
21news: Luk, wat is daar aan de hand?
Luk De Wilde: “De luchthaven in Zaventem heeft drie start- én landingsbanen. Dat is belangrijk, want ze worden dus ook in de omgekeerde richting gebruikt. De 07 links (07L) waar nu zoveel over te doen is, is gewoon één van de twee parallelle landingsbanen. In de omgekeerde richting heet ze 25 rechts (25R). Die parallelle landingsbanen zijn de belangrijkste van de luchthaven. Wat wél relatief weinig voorkomt is oost- of noordoosten-wind. Een vliegtuig moet altijd tegen de wind in landen. Daar kan absoluut niet van afgeweken worden, niet door de politiek en niet door de luchtverkeersleider. Voor Brussel heeft dat als gevolg dat vliegtuigen bij oostenwind op 07 links moeten landen.”
Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.
