Waarom de straten van Pyongyang steeds meer op die van een Aziatische metropool beginnen te lijken

Volgens een grondig onderzoek van Reuters worden de vroeger bijna verlaten straten van Pyongyang nu gekenmerkt door files, een tekort aan parkeerplaatsen en een sterke toename van het aantal personenauto’s. Dat fenomeen wijst op een stille transformatie van het Noord-Koreaanse economische model onder Kim Jong-un.

Pourquoi les rues de Pyongyang commencent à ressembler à celles d’une métropole asiatique — In this photo dated on February 26, 2008, a North Korean policewoman directs traffic on the deserted streets of the North Korea capital, Pyongyang. AFP PHOTO/Mark RALSTON

Gepubliceerd door Harrison du Bus

13 mei 2026 om 08:11

Volg ons op

Samenvatting van het artikel

In Noord-Korea neemt het aantal personenauto's explosief toe, wat wijst op een stille economische ontwikkeling onder Kim Jong-un.

Inhoud

De stille opkomst van een particuliere autocultuur
Een economie die eerder pragmatisch dan echt liberaal is
China als motor van de auto-industrie
Een zeer ongelijke modernisering
Steeds meer lekken in de sancties

Volledige berichtgeving over

Mobiliteit

Decennialang stond het beeld van de bijna lege brede boulevards in Pyongyang op zichzelf symbool voor het economische isolement van Noord-Korea. Volgens een uitgebreid onderzoek dat door Reuters is gepubliceerd, krijgt de Noord-Koreaanse hoofdstad nu echter te maken met een veel alledaagser probleem: files.

Overvolle parkeerplaatsen voor hotels, druk verkeer op de hoofdwegen, gele kentekenplaten voor privévoertuigen, oplaadpunten voor elektrische taxi's, een toename van het aantal Chinese auto's… Het stadsbeeld van Pyongyang verandert snel, zozeer zelfs dat sommige regelmatige bezoekers zeggen verrast te zijn dat ze in de file terechtkwamen.

Premiuminhoud

Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.