Un milliard d'euros par frégate, la Belgique cherche une alternative aux Pays-Bas pour renouveler sa flotte
Face à l'envolée des coûts et à plusieurs années de retard, la Belgique ouvre la porte à de nouveaux partenaires pour remplacer ses frégates. Le gouvernement espère préserver les capacités de la marine avant que les navires actuels n'atteignent leurs limites.La Belgique consulte cinq pays pour sauver son programme de frégates
Résumé de l'article
La Belgique consulte cinq pays pour trouver une alternative au programme de frégates développé avec les Pays-Bas. Les coûts ont fortement augmenté et les livraisons accusent plusieurs années de retard. Une décision est attendue en octobre afin d'éviter une rupture des capacités de la marine belge.
La Belgique cherche une issue à l'impasse dans laquelle s'enlise son programme de nouvelles frégates. Confronté à une explosion des coûts et à plusieurs années de retard, le ministre de la Défense Theo Francken a décidé de consulter plusieurs industriels étrangers avant de prendre une décision attendue en octobre.
Selon les informations rapportées par Opex360, une demande d'informations devait être adressée à plusieurs constructeurs européens afin d'évaluer des solutions alternatives au programme actuellement développé avec les Pays-Bas.
Bruxelles sollicite des industriels en Espagne, en France, en Allemagne, en Italie et en Turquie. Le ministre souhaite comparer les offres disponibles avant de décider si la Belgique poursuit ou non sa coopération avec Amsterdam.
Un partenariat fragilisé par les retards
Le programme ASWF (Anti-Submarine Warfare Frigate) réunit la Belgique et les Pays-Bas depuis 2023. Il prévoit la construction d'une nouvelle génération de frégates de lutte anti-sous-marine destinées aux deux marines.
Le chantier est confié au groupe néerlandais Damen avec le soutien de Thales Nederland. Les Pays-Bas doivent recevoir entre deux et quatre bâtiments. La Belgique prévoit l'acquisition de deux ou trois unités.
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