Mach 0,96, 17.400 pieds de chute et 3 G : comment le Boeing de Flydubai a résisté à une plongée presque supersonique
Lancé dans une plongée à 39 degrés, le Boeing 737 MAX du vol Flydubai 1073 aurait frôlé Mach 1 avant de subir plus de 3 G lors de son redressement. Une séquence extrême qui lui a arraché une partie de sa gouverne, mais à laquelle sa structure a résisté.
Résumé de l'article
Le Boeing 737 MAX du vol Flydubai 1073 a plongé de 17.400 pieds en 92 secondes, frôlé Mach 1 et encaissé plus de 3 G. Malgré une partie de sa gouverne arrachée, l'appareil a résisté et continué à voler plus d'une heure.
Il aurait pu se disloquer en vol. Il a finalement continué à voler pendant plus d'une heure. Les données préliminaires du vol Flydubai 1073 permettent désormais de mesurer les contraintes extraordinaires auxquelles a été soumis le Boeing 737 MAX après l'attaque du commandant de bord par son copilote. L'appareil transportant plus de 170 passagers et membres d'équipage a plongé de plusieurs kilomètres, atteint une vitesse estimée proche de celle du son et subi, lors de son redressement, des forces supérieures à ses limites normales d'exploitation.
Le Wall Street Journal a reconstitué seconde par seconde la trajectoire de l'avion à partir des données satellitaires de Flightradar24. Les enquêteurs devront encore confronter ces estimations aux enregistreurs de vol et à des paramètres comme le vent, la température et la densité de l'air. Mais les premières données donnent déjà la mesure de ce qu'a encaissé l'appareil.
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