Volkswagen wil tot 100.000 banen schrappen om de concurrentie met China het hoofd te bieden
De Chinese concurrentie, Amerikaanse importheffingen en de hoge kosten in Duitsland dwingen Volkswagen tot ingrijpende maatregelen. De autoproducent overweegt inmiddels tot 100.000 banen te schrappen. CEO Oliver Blume wil de groep drastisch afslanken en de productie verder decentraliseren.
Samenvatting van het artikel
Volkswagen overweegt tot 100.000 banen te schrappen om de concurrentie met Chinese autobouwers weer aan te kunnen. Het plan van Oliver Blume botst op verzet van de vakbonden en Nedersaksen en kan het Duitse industriële model ingrijpend veranderen.
Inhoud
- Tot 100.000 banen op de tocht
- China valt Volkswagen nu ook op eigen terrein aan
- Trump maakt Amerikaanse markt steeds moeilijker toegankelijk
- In China produceren voor China, in Amerika voor Amerika
- Vier op de vijf werknemers in Wolfsburg werken op kantoor
- “Volkswagen werkt niet uitsluitend volgens kapitalistische regels”
- Nedersaksen trekt ten strijde
- Blume overweegt de nucleaire optie
- Volkswagen staat voor een Duitse keuze
Decennialang was Volkswagen een van de beste voorbeelden van de kracht van het Duitse industriële model: auto’s die in Duitsland werden ontworpen en vervolgens over de hele wereld werden verkocht, onder meer aan miljoenen Chinese consumenten.
Precies dat model wil Oliver Blume nu grondig hervormen. Volgens de Wall Street Journal legde de topman van Volkswagen deze zomer een plan op tafel dat het aantal geplande banenverlies binnen de groep kan opdrijven tot 100.000. Hij wil de algemene kosten terugdringen, het aantal modellen fors verminderen en de verschillende regio’s in de wereld meer autonomie geven.
Om verder te lezen, abonneer u of gebruik een krediet.
