Autoroutes belges : une vignette numérique entrera en vigueur en mai 2027
La Belgique introduira une vignette routière obligatoire à partir du 1er mai 2027. Tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes devront disposer d'une vignette numérique pour circuler sur les autoroutes et les routes régionales. Les autorités promettent une compensation fiscale pour les automobilistes belges.
Résumé de l'article
La Belgique instaurera une vignette routière numérique obligatoire dès le 1er mai 2027 pour tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes. Les tarifs varieront selon les émissions de CO2. Les Régions promettent une compensation fiscale afin que cette réforme reste neutre pour les automobilistes belges.
À partir du 1er mai 2027, les automobilistes devront disposer d'une vignette routière numérique pour emprunter les autoroutes et les routes régionales belges. Les gouvernements flamand, wallon et bruxellois sont sur le point de finaliser un accord attendu depuis de nombreuses années.
Cette mesure concernera tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes. Elle s'appliquera aussi bien aux voitures immatriculées en Belgique qu'aux véhicules étrangers. Les détails de l'accord doivent être présentés officiellement ce vendredi.
Une vignette routière avec plusieurs formules
Les conducteurs pourront choisir entre quatre durées de validité. Une vignette sera disponible pour une journée, dix jours, deux mois ou une année. Le montant dépendra des émissions de CO2 du véhicule.
Selon le projet d'accord, une voiture électrique paiera 90 euros pour une vignette annuelle. Un véhicule répondant à la norme Euro 4 devra débourser 100 euros. Les voitures mises en circulation avant 2005 paieront 125 euros par an.
Le gouvernement flamand doit encore approuver ce protocole d'accord dans le cadre de la réforme plus large de la fiscalité automobile. Les autres Régions doivent également finaliser la procédure.
Faire participer les automobilistes étrangers
Les Régions souhaitent avant tout faire contribuer les automobilistes étrangers à l'entretien du réseau routier belge. Jusqu'à présent, ces coûts reposaient essentiellement sur les contribuables belges.
Les gouvernements régionaux assurent toutefois que cette nouvelle contribution restera neutre pour les automobilistes belges. Ils prévoient de compenser son coût par une diminution d'autres taxes automobiles déjà en vigueur.
Les modalités précises de cette compensation n'ont cependant pas encore été détaillées.
Un projet relancé après plusieurs années de blocage
La future vignette routière devrait générer plusieurs centaines de millions d'euros de recettes chaque année. Aucun accord n'a encore été annoncé sur la répartition de ces revenus entre les trois Régions. La Flandre a néanmoins déjà inscrit 130 millions d'euros de recettes dans son budget.
Le projet remonte à une vingtaine d'années. La Wallonie l'avait proposé, mais la Flandre s'y était alors opposée. Les discussions ont repris ces dernières années avant de se retrouver bloquées par l'absence prolongée d'un gouvernement de plein exercice en Région bruxelloise.
La formation du gouvernement bruxellois dirigé par Boris Dilliès a permis de relancer les négociations. L'accord semble désormais proche de son aboutissement, ouvrant la voie à une entrée en vigueur de la vignette routière au printemps 2027.
