Dirk De Smedt vliegt over Brussel en wil de voortzetting van de exploitatie van de RNP-07L-weg ter discussie stellen
Dirk De Smedt (Anders), Brussels minister van Financiën en Begroting, wil dat het Gewest in beroep gaat bij de Raad van State. Hij betwist de voortzetting van de exploitatie van de RNP-07L-weg naar Brussels Airport na afloop van de proefperiode op 31 oktober.
Samenvatting van het artikel
De aanlandingsbaan naar start- en landingsbaan 07L op de luchthaven van Brussel blijft voorlopig in gebruik. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft de rechter al verzocht het gebruik ervan te staken. Bijna 370 gezinnen in de hoofdstad hebben zich aangesloten bij een aparte rechtszaak waarin zij eveneens een schadevergoeding eisen.
Op 10 november verzocht de minister de Brusselse regering om in beroep te gaan tegen de nietigverklaring van het besluit. Hij wil dat de juridische grondslag voor het behoud van de RNP-07L-weg wordt onderzocht. Bewoners in het noorden en westen van Brussel protesteren al enkele maanden tegen de overlast van landende vliegtuigen.
De RNP-07L-weg blijft na de test bruikbaar.
De vliegroute, die in 2025 in gebruik werd genomen, leidt vliegtuigen naar landingsbaan 07L op Brussels Airport. Tijdens de nadering vliegen de vliegtuigen op lage hoogte over dichtbevolkte gebieden, waaronder Berchem-Sainte-Agathe, Koekelberg, Molenbeek, Laeken en Schaerbeek.
De proefperiode eindigde op 31 oktober 2026. De procedure is nog steeds opgenomen in de Belgische luchtvaartinformatiepublicatie, die nu geen einddatum meer heeft. Het gebruik ervan hangt met name af van de windomstandigheden en de operationele omstandigheden van de luchthaven.
Het bureau van de federale minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), bevestigde dat de procedure zou worden voortgezet. Het gaf aan dat skeyes, het bedrijf voor luchtverkeersleiding, nog geen alternatieve opties aan de minister had voorgelegd. Crucke verzocht om een alternatieve vliegroute te onderzoeken, met een licht gebogen traject dat over wijken verder naar het noorden zou vliegen.
De regionale raad en lokale bewoners hebben al juridische stappen ondernomen.
Wat werd gepresenteerd als een tijdelijke test, dreigt simpelweg de nieuwe norm te worden.
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft op 29 juli een milieubevel ingediend. Het verzoekt de Franstalige rechtbank van eerste aanleg in Brussel om het gebruik van deze vliegroute te verbieden. Na een eerste zitting in augustus heeft de rechtbank de volgende zitting vastgesteld op 11 januari 2027.
In oktober sloten bijna 370 Brusselse gezinnen zich aan bij een nieuwe rechtszaak. In juli hadden 42 gezinnen uit Dilbeek, Lennik en Roosdaal al een zaak aangespannen. De bewoners vragen de Nederlandstalige rechtbank van eerste aanleg om het gebruik van de weg op te schorten en hen een schadevergoeding toe te kennen.
De Smedt stelt voor om de voortzetting van de federale procedure voor de Raad van State aan te vechten. De Vlaamse liberale minister wijst op de nachtelijke overlast en de gevolgen daarvan voor de rust en gezondheid van de inwoners. "Wat werd gepresenteerd als een tijdelijke test dreigt het nieuwe normaal te worden", betoogt hij.
