Recharge en cinq minutes, 900 km d’autonomie : la voiture électrique chinoise change brutalement de dimension
Avec ses nouvelles technologies de recharge ultra-rapide et ses autonomies records, le constructeur chinois BYD estime pouvoir faire tomber le « dernier obstacle » qui protégeait encore les voitures thermiques. Derrière cette accélération technologique se profile une mutation industrielle et géopolitique majeure pour l’Europe et les États-Unis.
Résumé de l'article
Recharge en cinq minutes, autonomies records, usines européennes : BYD accélère son offensive mondiale et veut faire tomber le dernier bastion de la voiture thermique.
Pendant des années, les limites de la voiture électrique semblaient relativement claires : autonomie insuffisante, recharge trop lente, performances dégradées en hiver, dépendance aux bornes et anxiété permanente des conducteurs sur les longs trajets.
Mais ces verrous technologiques commencent à céder les uns après les autres. Et ce sont désormais les constructeurs chinois qui donnent le rythme.
Au cœur de cette offensive se trouve BYD, devenu l’an dernier le premier vendeur mondial de véhicules électriques devant Tesla.
Lors du sommet « Future of the Car » organisé par le Financial Times, Stella Li, principale dirigeante internationale du groupe, a résumé l’ambition de BYD en une phrase : grâce à sa technologie de « flash charging », le constructeur estime désormais pouvoir concurrencer les voitures à essence sur absolument tous les segments du marché.
Recharger presque aussi vite qu’un plein d’essence
Le cœur de la révolution est là. BYD affirme avoir développé une technologie permettant de recharger certains véhicules électriques en cinq minutes seulement, soit un temps qui commence à se rapprocher d’un plein classique dans une station-service.
Le groupe prévoit désormais de déployer 20.000 stations ultra-rapides en Chine et 6.000 à l’international, dont 3.000 en Europe.
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