SCAF : l’axe franco-allemand au bord de la rupture industrielle
Souveraineté industrielle, rivalités entre Dassault et Airbus, tentation allemande de faire cavalier seul : le programme SCAF, pilier de la défense européenne du futur, vacille sous le poids des divergences politiques et stratégiques. Derrière le bras de fer industriel, c’est la crédibilité même de l’Europe militaire qui se joue.
Résumé de l'article
Conçu comme le pilier de la défense européenne, le SCAF s’enlise dans des rivalités industrielles, des divergences opérationnelles et des tensions politiques entre Paris et Berlin. L’Allemagne explore des alternatives, l’influence de Dassault pèse sur l’équilibre du projet, et Emmanuel Macron tente d’en préserver la dimension stratégique. Plus qu’un programme d’armement, le SCAF met à l’épreuve la capacité réelle de l’Europe à coopérer sur des technologies souveraines face aux États-Unis et aux recompositions géopolitiques.
Lancé en 2017 comme le pilier technologique de la défense européenne, le Système de combat aérien du futur (SCAF) devait symboliser la capacité de Paris et Berlin à bâtir ensemble une industrie militaire autonome face aux États-Unis. Neuf ans plus tard, le programme est enlisé dans des rivalités industrielles, des divergences stratégiques et des tensions politiques qui font planer le spectre d’un éclatement pur et simple du projet.
Au cœur du blocage : la relation entre Dassault Aviation, maître d’œuvre pour la partie avion de chasse, et Airbus, représentant les intérêts allemands et espagnols. Les désaccords portent à la fois sur la gouvernance, la répartition industrielle et la définition même du futur appareil.
Berlin doute, l’industrie allemande pousse à l’alternative
Outre-Rhin, le ton s’est nettement durci. Des responsables industriels et syndicaux allemands évoquent désormais ouvertement l’idée de développer un avion de combat national ou de s’allier à d’autres partenaires, plutôt que de poursuivre un projet jugé verrouillé par la France. Ils reprochent à Dassault de chercher à conserver un contrôle quasi exclusif sur la conception du chasseur, ce qui serait incompatible avec une coopération d’égal à égal.
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