Autoworld : L'exposition « Lancia 120 Years » avec le cap sur l'excellence italienne
Autoworld célèbre les 120 ans de Lancia avec une exposition exceptionnelle, mêlant innovations techniques et émotions sportives. Le musée bruxellois retrace, à travers une sélection unique de modèles, l'évolution d'une marque italienne devenue symbole d'audace et d'élégance.
Résumé de l'article
Autoworld célèbre les 120 ans de Lancia jusqu'au 19 avril 2026 avec une douzaine de modèles emblématiques mêlant design innovant (Lambda 1924, prototypes rares PF200, Florida, D50 F1) et légende rallye (Stratos, Delta Integrale).
La rédaction avec A. Sch.
Jusqu'au 19 avril 2026, Autoworld accueille l'exposition temporaire « Lancia 120 Years – Innovation Through Italian Design » au cœur du parc du Cinquantenaire. L'événement retrace plus d'un siècle d'histoire de la marque à travers une douzaine de modèles emblématiques, études de style et voitures de compétition.
Première partie de l'exposition
La première partie met en avant le design et l'innovation technologique. Lancia y apparaît comme un laboratoire d'avant-garde, reconnu pour ses formes originales et ses solutions techniques uniques. Parmi les pièces maîtresses figurent la Lambda de 1924 (deuxième série), une Astura signée Pininfarina, l'Aprilia et l'Aurelia B20 . Deux prototypes rares complètent la sélection : la Florida quatre portes de 1956 (châssis 005), rarement exposée hors des salons de Bruxelles et Genève, et la Pininfarina PF200 de 1952. Le public pourra également admirer la spectaculaire Lancia D50 F1 de 1955, icône de la Formule 1.
Seconde partie de l'exposition
La seconde partie rend hommage à la légende de Lancia en rallye. Des modèles mythiques comme la Fulvia 1600 HF Fanalone, la Stratos, la Lancia 037 ou encore la Delta Integrale témoignent des triomphes de la marque dans les années 1970 et 1980. Cette dernière, plusieurs fois championne du monde, demeure aujourd'hui une référence pour les passionnés de sport automobile.
Organisée avec le soutien du Stellantis Heritage Hub, du MAUTO Museum et de collectionneurs privés, l'exposition offre un voyage à travers 120 ans d'élégance italienne et d'ingénierie visionnaire.
Lancia PF200
La Lancia PF200, dévoilée en 1952, représente un prototype remarquable conçu par Pininfarina sur la plateforme de la Lancia Aurelia. Ce modèle illustre l'innovation et l'audace du design italien des années 1950, avec une silhouette harmonieuse, des surfaces vitrées abondantes et des courbes annonçant l'esthétique de demain.
Ce concept privilégie la légèreté et l'efficacité aérodynamique. Sa carrosserie compacte et soignée abrite un moteur V6 Lancia, garantissant un équilibre idéal entre puissance et tenue de route. Ces choix techniques annoncent les tendances des productions futures de la marque.
Restée à l'état unique de prototype, la PF200 a inspiré directement des modèles comme la Lancia Florida et la Flaminia. Elle confirme ainsi le rôle précurseur de Pininfarina dans l'histoire du design automobile italien.
Lancia D50
Présentée en 1954 et engagée en compétition en 1955, la Lancia D50 a marqué une rupture majeure dans l'histoire de la Formule 1. Conçue par l'ingénieur Vittorio Jano, figure reconnue pour ses réalisations chez Alfa Romeo, elle symbolise la volonté de Lancia de s'imposer face aux grandes équipes du championnat du monde.
Son architecture se distingue par un moteur V8 de 2,5 litres monté en position inclinée afin d'abaisser le centre de gravité. Les réservoirs de carburant, intégrés dans deux pontons latéraux, permettent une meilleure répartition des masses et une stabilité accrue au fil des parcours. Cette conception avant-gardiste a établi de nouveaux standards techniques pour la discipline.
Pilotée notamment par Alberto Ascari, double champion du monde italien, la D50 révèle rapidement son potentiel sur les circuits. Après le retrait de Lancia de la Formule 1 en 1955 pour des raisons financières, le modèle est repris par Ferrari, qui en fait évoluer la conception jusqu'à la création de la célèbre Ferrari D50.
Lancia Florida 1956
Apparue au milieu des années 1950, la Lancia Florida dépasse le stade du prototype pour devenir une référence esthétique majeure. Signée Pininfarina sur châssis Aurelia, cette berline bouleverse les conventions avec des lignes épurées, des vitrages abondants et l'absence de montant central, créant une allure d'une fluidité exceptionnelle.
Au cœur de cette enveloppe visionnaire bat le moteur V6 emblématique de Lancia, gage de sophistication mécanique. Tirée à une poignée d'exemplaires seulement, la Florida laisse une empreinte durable par son rayonnement stylistique. Son esthétique inspirera directement la Lancia Flaminia, grande berline de référence à la fin des années 1950.
L'exposition « Lancia 120 Years – Innovation Through Italian Design » se tient au musée Autoword situé Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles jusqu'au 19 avril 2026.
