Métro 3 à Bruxelles : pourquoi l’ancien bourgmestre Yvan Mayeur va être entendu par la Commission spéciale

En réalité, Yvan Mayeur interviendra devant la commission non pas en tant qu’ancien responsable politique, mais comme cadre de la société d’ingénierie TPF Engineering, qui a participé dès l’origine aux études de faisabilité du Métro 3. Selon son profil LinkedIn, il occupe toujours les fonctions de Head of Business Unit Belgium au sein de TPF Engineering, tout en étant administrateur de la société Cairn.Conseil depuis 2018.

L’objectif de la commission est clair : comprendre comment un projet présenté à l’époque comme faisable et financièrement maîtrisé a pu dériver vers une facture aujourd’hui estimée à plusieurs milliards d’euros.

Des études jugées trop optimistes

Le projet Métro 3, qui devrait relier la Gare du Nord à Bordet, repose sur des études menées dès 2009 par le consortium Bureau Métro Noord, piloté par Sweco Belgium et auquel participaient notamment TPF Engineering, Arep, Amberg et M.C. Van Campenhout, pour le compte de Beliris.