Tests psychologiques, antécédents, collègues : comment les compagnies tentent de détecter les pilotes dangereux

Comment empêcher celui qui commande l'avion de devenir lui-même la principale menace pour ses passagers ? L'attaque du vol Flydubai 1073 remet cette question au premier plan. Selon les autorités émiraties, le copilote a attaqué le commandant de bord avec une hache de secours avant de tenter de prendre le contrôle de l'appareil dans ce qu'elles qualifient désormais de tentative d'« acte terroriste ».

Un événement extraordinairement rare, mais qui rappelle à l'industrie aéronautique une difficulté presque insoluble : détecter parmi des milliers de professionnels parfaitement fiables l'individu susceptible de développer un trouble psychologique grave, de se radicaliser ou de vouloir volontairement provoquer une catastrophe.

Le Financial Times a interrogé pilotes, formateurs et spécialistes de la sécurité sur les dispositifs censés prévenir un tel scénario. Leur efficacité est loin de faire l'unanimité.