Vingt-deux centres touchés, des milliers de vols perturbés. Que s’est-il passé aux États-Unis ?
Une panne du contrôle aérien a conduit la FAA à suspendre les décollages aux États-Unis vendredi 13 novembre. Les avions déjà en vol pouvaient atterrir.
Résumé de l'article
Les 22 centres américains qui guident les avions entre les aéroports ont subi un problème de communications. La FAA a suspendu les départs à l’échelle nationale pour la première fois depuis janvier 2023. L’enquête doit déterminer l’origine de la panne.
L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a pris cette mesure vendredi après-midi pour des raisons de sécurité. Peu auparavant, elle avait déjà interrompu le trafic à Chicago.
Selon le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, le problème a touché les 22 centres régionaux de contrôle aérien. Ces centres guident les avions entre les zones d’approche et de départ des aéroports. Les techniciens de la FAA enquêtent sur l’origine de la panne.
Les effets de la panne du contrôle aérien sur les vols
La FAA a indiqué avoir localisé tous les avions déjà en vol. Elle a annoncé qu’elle traiterait au cas par cas les arrivées internationales. United Airlines et American Airlines ont confirmé que leurs vols déjà en l’air poursuivaient leur trajet.
FlightAware a d’abord recensé près de 7.000 vols retardés ou annulés vendredi. Un relevé ultérieur dépassait 10.000 retards et comptait près de 1.500 annulations. Le décompte couvre les vols intérieurs et les liaisons internationales à destination ou au départ du pays.
Le précédent arrêt national des décollages remonte à janvier 2023. Une défaillance du système qui transmet aux pilotes les avis nécessaires à la préparation des vols avait alors entraîné cette suspension. À l’époque, l’interruption avait duré moins de deux heures.
Washington enquête sur la panne de télécommunications
Le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a déclaré que les autorités n’avaient relevé aucun indice d’une attaque. Il a indiqué que certaines communications restaient possibles. La priorité consistait à faire atterrir les appareils en vol.
Les enquêteurs examineront aussi un éventuel lien avec le déploiement d’un nouvel outil d’intelligence artificielle. Le système fonctionne depuis un site près de Washington. Il transmet aux centres de contrôle des recommandations pour adapter les itinéraires.
La panne survient pendant la modernisation des équipements de la FAA. Le Congrès a approuvé 12,5 milliards de dollars en 2025. Le programme prévoit notamment de remplacer des câbles en cuivre par de la fibre optique et de renouveler les radios. L’administration a demandé environ 30 milliards de dollars supplémentaires au Congrès.
