Avenue Louise : Boris Dilliès annonce une rénovation à l’identique des tunnels
Boris Dilliès annonce la rénovation des tunnels avenue Louise, avec deux bandes par sens. Le chantier de Vleurgat doit commencer d’ici à 2029. Pour Bailli, le cabinet d’Elke Van den Brandt nuance l’engagement.
Résumé de l'article
Boris Dilliès promet une rénovation à l’identique des tunnels Bailli et Vleurgat, avec deux bandes par sens. Il annonce le début des travaux de Vleurgat d’ici à 2029 et une étude sur l’aménagement de l’avenue Louise.
Le gouvernement bruxellois prévoit de rénover les tunnels Bailli et Vleurgat, avec deux bandes de circulation par sens. Boris Dilliès l’a annoncé lundi 5 octobre devant le Parlement, lors de sa déclaration de politique générale. Le calendrier diffère cependant entre les deux ouvrages.
Le ministre-président promet une « rénovation à l’identique ». Les travaux de Vleurgat doivent commencer d’ici à 2029. Cette échéance concerne le lancement du chantier, pas le retour des automobilistes sur deux bandes.
Pour Bailli, l’incertitude persiste. Interrogé par BX1, le cabinet de la ministre de la Mobilité, Elke Van den Brandt, nuance l’annonce. Selon lui, la prochaine législature devra encore décider d’une éventuelle rénovation.
Tunnels avenue Louise : des toitures sous surveillance depuis plusieurs années
Les difficultés dépassent la seule dégradation visuelle des souterrains. Dès 2017, les études relevaient de la corrosion sur certains ancrages des câbles soutenant leurs toitures. En 2022, de nouvelles inspections ont constaté une aggravation.
Ces ouvrages, construits en 1963, présentent une particularité technique. Leur toiture repose sur une dalle particulièrement fine, dont des câbles sous tension assurent la stabilité. La corrosion de leurs ancrages a donc nécessité des mesures de sécurité.
Bruxelles Mobilité a installé des structures de soutien à l’intérieur des tunnels en 2023. Ces étançons renforcent les toitures, mais occupent une partie de la chaussée. Depuis cette intervention, chaque sens de circulation ne dispose plus que d’une bande.
L’administration présentait cette solution comme provisoire. En mars 2023, elle envisageait déjà une rénovation complète à partir de 2027. L’annonce actuelle fixe désormais un début de chantier d’ici à 2029 pour Vleurgat, sans préciser sa durée.
Un plan d’investissement attendu en novembre
La Région doit présenter son plan pluriannuel d’investissement pour les ponts, tunnels et viaducs d’ici à novembre 2026. Ce document doit intégrer la rénovation annoncée des deux tunnels.
Selon les précisions recueillies par BX1, Bruxelles Mobilité devra financer les travaux sur son enveloppe. Beliris ne prendra pas cette dépense en charge. Aucun montant actualisé ne figure dans ces précisions.
Le gouvernement prévoit également une étude sur le réaménagement de l’avenue Louise en surface. Le maintien des tunnels accompagne donc une réflexion distincte sur l’espace public. L’annonce ne détaille pas encore les aménagements envisagés.
Pour les usagers, le retour à deux bandes constitue à ce stade un objectif annoncé. Sa réalisation dépendra des travaux et de leur calendrier. La réserve formulée pour Bailli laisse aussi subsister une décision politique à prendre.
