Service minimum, lignes privées en hausse : révolution en vue au TEC

Le nouveau contrat de gestion des Transports en Commun wallons (TEC) est en passe de redessiner le futur de la mobilité publique en Wallonie. Présenté ces dernières semaines dans les différents conseils d’entreprise et dévoilé par Sudinfo, le texte suscite autant d’attentes que de crispations. Objectif affiché : « faire mieux avec moins ».

1. Un réseau plus efficace et plus proche des usagers

Adoptée en décembre par le gouvernement wallon, la note d’orientation du futur contrat de gestion fixe les grandes lignes des trois prochaines années. Le mot d’ordre est clair : améliorer la qualité du service tout en renforçant l’efficience du réseau.
Parmi les priorités figurent une meilleure fiabilité des bus, la lutte contre l’absentéisme — qui atteint près de 18% à Liège —, et une adaptation plus fine de l’offre aux besoins réels des voyageurs.

Le contrat prévoit aussi une série d’améliorations concrètes pour les usagers : correspondances facilitées avec les gares SNCB, information en temps réel, paiement par carte bancaire à bord, développement du transport à la demande, ainsi qu’un meilleur accès aux pôles économiques et touristiques. À cela s’ajoute la confirmation de projets structurants, comme les quatre lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), les liaisons prioritaires vers Herstal et Seraing, et l’extension du métro léger de Charleroi.