L’Europe a fermé ses raffineries trop tôt : le prix du diesel risque de continuer à flamber
Le diesel dépasse 2,20 euros le litre en France et les tensions touchent toute l'Europe. Guerre au Moyen-Orient, restrictions russes et importations américaines moins accessibles étranglent l'offre. Mais le continent a aussi supprimé cinq raffineries en deux ans, anticipant une baisse de consommation qui n'est toujours pas au rendez-vous.
Résumé de l'article
Les prix du diesel restent sous pression en Europe. Aux tensions au Moyen-Orient et en Russie s'ajoute la fermeture de cinq raffineries européennes en deux ans.
Le litre de diesel dépasse désormais 2,20 euros à la pompe en France et les automobilistes ne doivent guère compter sur une accalmie rapide. Derrière la flambée provoquée par la guerre au Moyen-Orient apparaît en effet un problème plus structurel : l’Europe a réduit ses propres capacités de raffinage en anticipant une diminution de la consommation de diesel qui tarde à se matérialiser.
Cinq raffineries ont ainsi fermé leurs portes sur le Vieux Continent au cours des deux dernières années, relève Le Figaro. Le calcul paraissait logique : avec l’électrification progressive du parc automobile et la transition énergétique, les besoins européens en produits pétroliers devaient diminuer. Les exploitants ont donc anticipé cette contraction. Mais les voitures ne sont qu’une partie de l’équation : poids lourds, engins agricoles, machines et chauffage continuent de maintenir une demande considérable.
L’Europe doit désormais importer davantage de diesel au moment précis où les sources extérieures se tarissent.
Du Moyen-Orient, le diesel n’arrive presque plus
Le premier choc vient du Moyen-Orient. La reprise des hostilités et les difficultés persistantes de navigation dans le détroit d’Ormuz continuent de perturber considérablement les exportations de produits raffinés.
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