Range Rover : du rustique 4×4 des campagnes anglaises au palace sur quatre roues
Né en 1970 pour transporter fermiers, officiers et propriétaires terriens sur les chemins les plus difficiles, le Range Rover est devenu un symbole de luxe. La disparition annoncée de ses deux modèles les plus accessibles, l'Evoque et le Velar, marque une nouvelle étape dans cette métamorphose.
Résumé de l'article
Range Rover abandonne les Evoque et Velar pour miser sur le grand luxe. Retour sur la métamorphose du 4×4 britannique, né pour affronter la boue.
Il fut un temps où l'on pouvait monter dans un Range Rover avec des bottes couvertes de boue, un chien trempé et quelques outils jetés dans le coffre, sans craindre de ruiner un habitacle valant le prix d'une petite voiture. Aujourd'hui, certains modèles proposent des sièges massants, des boiseries raffinées et des équipements dignes d'un salon de grand hôtel. Entre les deux, plus d'un demi-siècle d'une transformation aussi spectaculaire que révélatrice.
Cette semaine, le constructeur britannique Jaguar Land Rover (JLR) a confirmé l'abandon programmé des Range Rover Evoque et Velar, ses deux modèles les plus accessibles, dont la production doit s'achever en 2027. Aucun successeur direct n'est prévu. La marque entend désormais concentrer ses efforts sur des véhicules plus coûteux, plus exclusifs et plus rentables.
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