Voitures, batteries, usines, recharge : l’offensive totale de BYD en Europe
Le géant chinois BYD va investir près de 2 milliards d’euros pour déployer des milliers de bornes de recharge ultra-rapides en Europe. Une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion du constructeur, qui ne cache plus son ambition de devenir le premier groupe automobile mondial.
Résumé de l'article
BYD va investir près de 2 milliards d’euros dans des bornes de recharge ultra-rapides en Europe. Une nouvelle étape dans l’offensive du constructeur chinois, qui vise la première place mondiale.
Longtemps perçus comme de simples challengers à bas coût, les constructeurs chinois sont en train de changer de dimension. Le dernier mouvement de BYD en apporte une nouvelle illustration. Le premier fabricant mondial de véhicules électriques prévoit d'investir près de 2 milliards d'euros dans le déploiement de son propre réseau de recharge ultra-rapide en Europe, une initiative qui confirme les ambitions grandissantes de Pékin sur le marché automobile européen.
L'objectif est clair : reproduire à grande échelle la stratégie qui a contribué au succès de Tesla. BYD ne veut plus seulement vendre des voitures. Le groupe entend désormais contrôler l'ensemble de l'écosystème, depuis la batterie jusqu'à la recharge.
La recharge en cinq minutes comme argument commercial
Le cœur de la stratégie repose sur une nouvelle génération de batteries capables d'être rechargées à une vitesse inédite.
Selon BYD, son modèle haut de gamme Denza Z9GT peut récupérer environ 70 % de sa charge en cinq minutes et atteindre presque une recharge complète en une douzaine de minutes, y compris dans des conditions climatiques particulièrement difficiles.
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