Les bus électriques chinois gagnent du terrain en Belgique, mais restent minoritaires

En valeur absolue, le phénomène reste toutefois limité. La Belgique comptait en janvier 2026 un total de 1.207 bus électriques, toutes origines confondues, soit 7% d’une flotte globale estimée à 16.583 véhicules. Les modèles chinois représentent donc 12% du parc électrique, mais moins de 1% de l’ensemble des bus et autocars en circulation dans le pays.

Progression notable

La progression est néanmoins notable. En janvier 2024, les véhicules chinois représentaient 7% des bus et autocars électriques présents en Belgique. Cette part est désormais passée à 12%. Les marques BYD, avec 82 bus électriques, et Yutong, avec 34 véhicules, sont les plus représentées.

La FBAA s’attend à une poursuite de cette croissance. Selon son CEO, Pieter Van Bastelaere, quelque 300 bus électriques chinois seraient déjà en commande pour une livraison en 2027. L’organisation sectorielle a par ailleurs envoyé une délégation de gérants de sociétés de bus en Chine afin de mieux comprendre l’expertise locale, notamment dans le développement des bus autonomes.