Bruxelles bannit les trottinettes en libre-service dès 2027
Bruxelles tourne la page des trottinettes en libre-service dès 2027, invoquant sécurité et dérives criminelles, au moment où la Région redéfinit sa stratégie de mobilité autour du vélo partagé.
Résumé de l'article
Bruxelles interdira les trottinettes en libre-service dès janvier 2027 pour des raisons de sécurité et de criminalité. Malgré les protestations de l’opérateur Dott, la Région privilégie le développement du vélo partagé, dans une tendance déjà observée dans plusieurs grandes villes européennes.
La décision est désormais actée. Le gouvernement bruxellois mettra fin aux trottinettes électriques en libre-service à partir du 1er janvier 2027, à l’expiration des licences accordées aux opérateurs actuels, Bolt et Dott. L’exécutif régional, par la voix de la ministre de la Mobilité Elke van Den Brandt (Groen) et du ministre-président Boris Dilliès (MR), assume un virage net, sans remettre en cause les autres solutions de mobilité partagée.
Sécurité et dérives en cause
Les autorités justifient cette mesure par une dégradation jugée préoccupante de la sécurité. En 2025, 666 personnes ont été blessées dans des accidents impliquant des trottinettes électriques, soit une progression de 26% en un an. À cela s’ajoutent des nuisances croissantes pour les autres usagers de l’espace public, régulièrement pointées du doigt.
Le phénomène dépasse toutefois la seule question routière. Le procureur du Roi de Bruxelles, Julien Moinil, avait alerté les autorités dans une circulaire adressée aux bourgmestres. Il évoquait une utilisation accrue de ces engins par des réseaux criminels. L’an dernier, les trottinettes en libre-service ont été impliquées à 25 reprises dans des fusillades dans la capitale, notamment dans des contextes liés au trafic de stupéfiants.
Dott conteste une décision radicale
L’opérateur Dott, encore actif à Bruxelles, a réagi sans tarder. Dans un communiqué, l’entreprise fait part de son incompréhension face à une décision qu’elle juge excessive. Présente depuis janvier 2019 dans la capitale, elle insiste sur le rôle de ce mode de transport dans les déplacements quotidiens.
Les chiffres avancés par l'opérateur témoignent d’un usage soutenu. En 2025, plus de 4,3 millions de trajets ont été réalisés via ses trottinettes, en hausse de 10% par rapport à l’année précédente. Dott affirme également que 225.000 utilisateurs ont eu recours à son service sur l’année, avec une moyenne mensuelle de 50.000 usagers actifs, soit une progression de 21%.
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