Forest revoit la circulation dans le quartier Neerstalle dès la mi-novembre

Les automobilistes qui traversent régulièrement le quartier Neerstalle devront bientôt modifier leurs habitudes. La commune de Forest poursuit la réorganisation de son réseau routier, avec plusieurs changements prévus entre novembre et décembre.

Ces mesures prolongent les aménagements réalisés dans le centre de Forest, notamment autour de la place Saint-Denis. Elles relèvent du plan communal de mobilité, élaboré dans le cadre du programme régional Good Move. L'objectif consiste à limiter les déplacements de transit dans les rues résidentielles.

Plusieurs rues du quartier Neerstalle changent de sens

Les premières modifications concerneront l'avenue Kersbeek, après les travaux menés par Vivaqua. Dès la mi-novembre, la portion comprise entre l'avenue Général Dumonceau et la rue Pieter rouvrira à la circulation. Les automobilistes devront emprunter ce tronçon en direction de Pieter uniquement.

Ce segment deviendra également une rue cyclable. Les cyclistes pourront circuler dans les deux sens, contrairement aux véhicules motorisés. La commune prévoit de réaliser les marquages nécessaires dans un second temps.

Une seconde étape interviendra à la mi-décembre. Le tronçon de l'avenue Kersbeek compris entre Pieter et Vanpé rouvrira avec un sens unique en direction de Vanpé. Son accès sera réservé à la circulation locale.

L'avenue de Haveskercke connaîtra également des restrictions. Entre Kersbeek et Denayer, la circulation restera possible dans les deux sens. Toutefois, les automobilistes se dirigeant vers Denayer devront relever de la circulation locale.

D'autres changements toucheront la rue de la Soierie et la rue Max Waller. Après son réasphaltage, la rue de la Soierie passera en sens unique vers la chaussée de Neerstalle. Les cyclistes conserveront une circulation bidirectionnelle.

Le sens unique de la rue Max Waller sera ensuite inversé. Les automobilistes y circuleront de la chaussée de Neerstalle vers le boulevard de la Deuxième Armée Britannique.

Enfin, la rue des Abbesses retrouvera une circulation à double sens sur toute sa longueur. Cette adaptation doit faciliter l'accès automobile au centre de Forest.

Des caméras pour contrôler le trafic de transit dès 2027

La commune prépare également l'installation de caméras ANPR aux entrées des tronçons réservés à la circulation locale. Leur mise en service est envisagée au printemps 2027.

Ces dispositifs permettent la lecture automatique des plaques d'immatriculation. Ils serviront à contrôler le respect des restrictions et à identifier les véhicules autorisés à emprunter les rues concernées.

Les habitants du quartier Neerstalle conserveront leur droit de passage. Les personnes disposant d'une dérogation pourront également circuler sur ces tronçons. Les modalités pratiques de ces autorisations doivent encore faire l'objet de précisions communales.

La distinction entre circulation locale et trafic de transit constitue un élément essentiel du dispositif. Un habitant autorisé pourra continuer à emprunter les rues concernées, contrairement à un conducteur utilisant simplement le quartier comme raccourci.

Ces nouvelles règles modifieront donc certains itinéraires automobiles. Leur efficacité dépendra notamment de leur capacité à réduire le trafic de passage sans provoquer de reports excessifs vers les rues voisines.

Des transports en commun plus rapides, selon les premiers comptages

La commune entend également améliorer la régularité des transports publics. Le quartier accueille notamment les lignes de bus 50, 54 et 74, ainsi que les trams 82 et 97.

Les premiers comptages réalisés après le réaménagement du centre de Forest donnent des résultats encourageants, selon l'administration communale. Sur le tronçon Bempt–Zaman, la vitesse commerciale du tram aurait progressé de plus de 10%.

La commune précise que ce gain concerne l'ensemble de la journée, y compris les heures de pointe. Les trams subissaient auparavant des ralentissements liés à la congestion automobile.

Ces premiers résultats concernent néanmoins un secteur déjà réaménagé. Ils ne préjugent pas des effets des futures restrictions dans le quartier Neerstalle.

Les services communaux et régionaux assureront un suivi des nouveaux aménagements. Cette évaluation devra notamment permettre d'observer les conséquences sur la circulation et les déplacements quotidiens.

Stationnement et accessibilité, des questions toujours sensibles

La réorganisation de la circulation s'accompagne également d'adaptations du stationnement dans le centre de Forest. Une quinzaine de places supplémentaires ont été créées rue de Barcelone. La rue des Abbesses en compte désormais une vingtaine de plus.

Des emplacements redeviennent également accessibles au public boulevard de la Deuxième Armée Britannique et rue du Curé. Le parking de la rue de Barcelone reste ouvert aux automobilistes.

La commune poursuit ses recherches de solutions de stationnement hors voirie. Elle affirme vouloir maintenir l'accessibilité du centre, aussi bien en voiture qu'à pied, à vélo ou en transports publics.

Reste la question des conséquences concrètes pour les riverains et les commerces. Les changements de sens imposeront de nouveaux itinéraires à certains conducteurs. Les restrictions devront également préserver l'accès aux habitations, aux services et aux activités économiques.

Les habitants des tronçons concernés ont reçu un courrier d'information et une invitation à une réunion. La mise en œuvre progressive permettra d'observer les premiers effets de cette nouvelle organisation.

Pour Forest, l'enjeu dépasse la seule réduction du trafic automobile. Il s'agit de concilier la tranquillité des quartiers résidentiels avec les besoins de déplacement. Un équilibre dont les résultats devront être évalués après l'entrée en vigueur des mesures.