Mobilité à Bruxelles : le MR réclame la réouverture du bois de la Cambre

Le MR bruxellois remet sur la table une refonte de la mobilité à Bruxelles. Son président régional, David Weytsman, et Anne-Charlotte d’Ursel souhaitent remplacer Good Move par un plan baptisé « Fluid Brussels ». Ils visent la fin de la législature, selon les propositions rapportées par La Dernière Heure et BX1.

Le nom « Fluid Brussels » n’apparaît pas pour la première fois. Le MR l’avait déjà utilisé en 2020 pour présenter une stratégie de mobilité. Sa proposition actuelle reprend notamment la question de l’accès automobile à la capitale.

Le parti libéral critique Good Move depuis plusieurs années. Son président avait promis de supprimer ce plan si le MR accédait au pouvoir régional. Sept mois après cet engagement, Good Move demeure en place. David Weytsman et Anne-Charlotte d’Ursel détaillent désormais les changements qu’ils souhaitent obtenir.

Mobilité à Bruxelles : rouvrir les accès et financer les tunnels

Le MR veut faciliter l’entrée des automobilistes dans Bruxelles. Il propose de revoir la circulation avenue Louise et d’y accroître la place disponible pour les voitures. Il demande aussi la réouverture d’une partie du bois de la Cambre au trafic.

Les libéraux souhaitent également améliorer les liaisons avec la Flandre. Ils mettent en cause les difficultés de circulation sur le Ring, les chantiers et l’aménagement des entrées de ville. Cette appréciation relève de leur analyse politique.

David Weytsman et Anne-Charlotte d’Ursel demandent à la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, d’accélérer les investissements dans les ouvrages routiers. Ils citent les tunnels Loi et Belliard, ainsi que les tunnels Vleurgat et Bailli. Le MR réclame aussi une vignette destinée aux personnes qui travaillent à Bruxelles. Les modalités de cette vignette restent à préciser.

Stationnement et piétonnier dans les propositions du MR

Le parti souhaite diminuer les tarifs de stationnement. Il propose aussi 30 minutes gratuites dans toute la Région, au lieu du quart d’heure évoqué dans sa proposition. Une mesure proche existe déjà à Uccle. Son extension demanderait des décisions sur son application dans les différentes communes.

Autre demande : écarter les vélos et les trottinettes du piétonnier du centre-ville. Le MR prévoit une exception pendant les heures de livraison, entre 4 h et 11 h. David Weytsman souhaite voir cette mesure entrer en vigueur avant la fin de l’année.

Ces annonces fixent les priorités du MR, mais ne modifient pas encore les règles de circulation. La portée de « Fluid Brussels » dépendra des décisions que prendront les autorités compétentes.